Точность моделирования силы сопротивления судна во многом зависит от качества моделирования турбулентности в пограничном слое около корпуса судна. При этом важную роль играет ламинрано-турбулентный переход в носовой части судна. Данный физический процесс заключается в потере устойчивости изначально ламинарного програничного слоя. Модель турбулентности должна правило предсказывать место перехода, чтобы адекватно определить силу сопротивления судна. В данной статье предлагается относительно простая модель турбулентности типа k-e, позволяющая рассчитывать характеристики судна с учетом ламинарно-турбулентного перехода.
Публикация в журнале "Судостроение" №4'2013 - "Численное моделирование ламинарно-турбулентного перехода на корпусе судна в программном комплексте FlowVision", А.А. Аксенов, С.В. Жлуктов (ООО "ТЕСИС"), С.А. Платов (НТК "Элегаз"), Скачать PDF-файл, 1.54 МБ
Связанная статья: Программный комплекс FlowVision как современный инструмент проектирования судовых обводов